Airbus, 'n Europese vliegtuigvervaardiger, het onlangs oorgewig passasiers verheug oor die nuus dat hulle nou gemakliker is om te vlieg. Op die lugvaartmaatschappye van hierdie maatskappy sal vetsugtige mense spesiale stoele aangebied word waarvan die grootte byna 7 cm wyer is as standaardstoele.
Voorheen was Airbus-vliegtuie toegerus met 180 sitplekke wat elk byna 45 cm breed was, maar vir 'n vetsugtige persoon is hierdie breedte miskien nie genoeg nie. Die vooruitsig om 'n paar uur tussen die armleunings van die sitplekke deur te bring, het meer as een potensiële lugdienspassasier afgeskrik.
Die ingenieurs van die maatskappy, wat dit oorweeg, wou nie die aantal sitplekke in die kajuit verminder nie, omdat dit die maatskappy met verliese bedreig het. As gevolg hiervan is besluit om die breedte van standaard sitplekke tot 43 cm te verklein, wat nou op Boeing-vliegtuie geïnstalleer word en as gemaklik genoeg beskou word vir lang vlugte. Deur die breedte van die res van die sitplekke in die ry te verklein, het die sitplekke vir volle passasiers toegeneem tot 51 cm. Nou, tydens elke vlug, word 'gewigtige' passasiers voorsien van 45 wye sitplekke waarop hulle gemaklik kan sit sonder om hulself of hul bure in die verleentheid te stel.
Sulke veranderings het 'n vanselfsprekende noodsaaklikheid geword, aangesien die afgelope paar jaar 'n toename in die aantal oorgewig passasiers was. Die gemiddelde Europeër is langer, met breër skouers en heupe. Daarom was die idee om diegene wat bereid is om daarvoor te betaal, ekstra troos te bied.
Na aanleiding van die Airbus-maatskappy het verskeie ander Europese lugdienste aangekondig dat hulle hul vliegtuigkajuite moet toerus met gemaklike en wye sitplekke vir vet mense. Die aantal lugdiensondernemings is dus reeds meer as 20. Vet passasiers sal dus binnekort kan rondvlieg. die wêreld sonder enige ongemak. Kundiges het die Airbus-oplossing baie waardeer en dit selfs 'die beskaafdste oplossing vir die probleem' genoem.
En so is dit ook. Inderdaad, een van die grootste laekostelugdienste in Europa, die Ierse Ryanair, het byvoorbeeld die aankoop van twee sitplekke as voorwaarde gestel vir vet mense om te vlieg. En hoewel Airbus 'n ekstra betaling bied vir die moontlikheid van verhoogde gemak, sal dit nie meer as 10% van die koste van 'n gewone sitplek oorskry nie en sal dit nie buitensporig wees nie. En die gewone "skraal" passasier sal nie die voorsiene stel geriewe ontneem nie.
