Onstuimigheid is een van die mees algemene natuurverskynsels wat tydens vlug voorkom. Ondanks die feit dat hierdie probleem nie ernstig is nie en nie 'n groot gevaar inhou nie, is baie bang vir die onstuimige sone.
Onstuimigheid kan selfs ervare lugreisigers bang maak. Inderdaad, as alles binne-in die kajuit begin bewe, is dit moeilik om kalm te bly en nie die verskriklike vliegtuigongelukke te onthou wat helaas gereeld gebeur nie. Om te verstaan hoe veilig turbulensie is (of, soos professionele mense dit noem - "hobbeligheid"), is dit nodig om die redes vir hierdie verskynsel te verstaan.
Waarom vind onstuimigheid plaas?
Die oorsprong van onstuimigheid is gebaseer op 'n komplekse interaksie tussen natuurlike prosesse. Veranderinge in druk, windspoed en rigting - elkeen van hierdie faktore afsonderlik, of hul onderlinge invloed en kan 'hobbelrig' veroorsaak. Dit kan in 'n absoluut helder lug gebeur: die vliegtuig kan bloot onder die invloed van lugstrome van verskillende rigtings val en sekere vibrasies ondergaan. Baie glo egter dat 'hobbeligheid' meestal in slegte weer voorkom, maar dit is net gedeeltelik reg. Inderdaad, tydens die verbysterking van onweerswolke kan hierdie verskynsel plaasvind, maar dit is glad nie nodig nie. Sterk rukwinde het 'n soortgelyke uitwerking, alhoewel sterk windspoed vir groot vliegtuie wat vir burgerlugvaart gebruik word, nie in gevaar is nie.
Onstuimigheid kom dikwels voor wanneer dit deur cumuluswolke gaan, veral as die gebied van hul ligging redelik uitgerek is. Opeenhopings van cumuluswolke word egter maklik deur 'n opspoorder opgespoor, sodat die vlieënier altyd die geleentheid het om hierdie gebied te omseil.
Onstuimigheid word nie as 'n abnormale situasie beskou nie, aangesien dit byna elke vlug voorkom. Vlieëniers let miskien nie eens op die "hobbeligheid" van 'n gemiddelde graad nie en sal waarskynlik nie afwykings van die kursus toelaat nie. Dit is meer waarskynlik dat 'n noodlanding kan plaasvind as gevolg van 'n abnormale situasie aan boord, eerder as vanweë selfs die ergste lugskommelinge.
Moderne vliegtuie is toegerus met spesiale sensors wat onstuimigheid help “antisipeer” en die situasie vooraf kan beoordeel. As dit by kort vlugte (3-4 uur) kom, is die meteorologiese toestande op die roete gewoonlik bekend, en daar kan geen kardinale weerverrassings wees nie. By lang vlugte is dit amper dieselfde: slegs geringe afwykings van die voorspelling kan waargeneem word. Daar is ook 'n uitweg uit hierdie situasie. Soos u weet, is vlieëniers altyd in kontak met mekaar en met versenders, daarom leer hulle ook vooraf van veranderinge in die weersomstandighede. As die weer op enige deel van die roete in 'n versmorende rigting verander, kan die vlieënier besluit om 'n bietjie van koers af te gaan. dit gebeur uiters selde: in die praktyk is slegs enkele sulke situasies bekend.
Waarom onstuimigheid gevaarlik is vir 'n passasier
Daar word geglo dat die onstuimigheid die vliegtuigpassasier nie skade kan berokken nie. Daar is egter uitsonderings wanneer 'n gegewe vlugsituasie weer kan vlam vat.
- In die teenwoordigheid van chroniese siektes van die kardiovaskulêre stelsel kan onstuimigheid agteruitgang veroorsaak.
- Vroue moet veral in die eerste en derde trimester van swangerskap versigtig wees. Gedurende hierdie periode word vlugte gewoonlik slegs as patologieë as gevaarlik beskou, terwyl die kritieke toestand tydens onstuimigheid kan vererger.
- Enige ongemaklike passasiergevoel kan vererger tydens onstuimigheid, veral as dit lank duur. Naarheid, duiseligheid, oormatige senuweeagtigheid - hierdie en ander simptome kan voorkom tydens die gang van die turbulensiesone.
Al die bogenoemde is egter net potensiële gevare wat moontlik glad nie kan plaasvind nie. Die belangrikste aanbeveling van lugvaartkundiges is egter om styf te sit en vashou, want die grootste risiko vir onstuimigheid is die besering in die kajuit. Passasiers kan die amplitude van die kant se vibrasies eenvoudig onderskat, daarom is daar baie gevalle in die geskiedenis wanneer mense iets tref of selfs val tydens sterk rukke.
Kan 'n vliegtuig neerstort tydens onstuimigheid?
Die meeste passasiers tydens onstuimigheid is glad nie bang vir 'n erger toestand en ander simptome nie. Die grootste risiko is 'n vliegtuigongeluk. Binne die kajuit kan dit lyk asof alles bars, ratel en uitmekaar val. In werklikheid kan enige vliegtuig enorme vragte weerstaan, wat baie hoër kan wees as die wat tydens onstuimigheid voorkom.
Vliegtuigvlerke het 'n sekere beweeglikheid, wat hulle meer bestand maak teen skommelinge in lugstrome. Die struktuur van 'n moderne vliegtuig is so ontwerp. dat dit in teorie loodreg op die horison kan opstyg, sodat geen lugbeweging die integriteit daarvan kan skend nie. In die geskiedenis van burgerlugvaart is daar geen gevalle van 'n vliegtuig wat weens onstuimigheid neergestort het nie. Die enigste uitsonderings is daardie katastrofes toe die "hobbeligheid" gepaard gegaan het met menslike foute. Byvoorbeeld, as die vlieënier om die een of ander rede van die vasgestelde koers afwyk, of daar 'n sekere onklaarraking in die vliegtuig was wat nie voor die opstart opgespoor is nie. Sulke ongelukke het eers in die begin en middel van die vorige eeu plaasgevind toe lugvaart op 'n heel ander vlak was. Daarbenewens het baie vlugstandaarde oor die jare heen verander, uitgesluit sulke voorvalle.
Die hoofrede waarom niks tydens 'n onstuimigheid met 'n vliegtuig kan gebeur nie, is akkurate vlugbeplanning. Meteorologiese toestande is vir spesialiste glad nie 'n verrassing nie. As daar probleme met die weer is wat die veiligheid op die roete bedreig, sal die vlug nie gestuur word nie.
Hoe om turbulensie te hanteer
Die belangrikste reël is om kalm te bly. U moet verstaan dat dit 'n normale situasie is vir 'n vliegtuig wat op byna elke vlug voorkom. Let op die bemanning: as 'n sterk "hobbeligheid" in die reël sit, sit die vlugkelners in hul sitplekke en sit vas, terwyl hulle 'n heeltemal ondeurdringbare en selfs verveelde voorkoms behou. Daarbenewens kan die bemanning met matige onstuimigheid nie eers hul werk staak nie.
- Gaan sit en sit jou veiligheidsgordels vas. Maak die klaptafel toe, of probeer ten minste alles wat kan verkrummel, mors, val.
- Help u kind om in die stoel te sluit. As u klein kinders by u het, ondersteun hulle ook met u hande. Tydens onstuimigheid kan die vliegtuig selfs meer skommel en skud as tydens landing, sodat die kind die sitplekke of mure vooraan kan tref.
- Probeer om nie foto's / video's te lees of te kyk nie. As u blik op teks of beeld fokus, kan duiseligheid voorkom as u skud.
- Maak jou oë toe en ontspan terwyl die onstuimigheid eindig.
- As u te senuweeagtig is, en nog meer - ly aan aërofobie, is dit raadsaam om vooraf 'n kalmeermiddel in te neem sodat die onstuimigheid u nie verbaas nie. As u bure of geliefdes naby is, probeer om hulle te kalmeer deur te verduidelik dat hierdie verskynsel geen gevaar inhou nie.
