Ekonomiese en kulturele bande tussen China en Rusland word elke jaar sterker. Die omset neem toe, die aantal toeriste neem toe. In hierdie omstandighede is die gemak van reis van een land na die ander van besondere belang.
Russiese Blagoveshchensk en Chinese Heihe is aan weerskante van die Amoer geleë, hulle word slegs met 750 meter van mekaar geskei. Op die oomblik is daar 'n veerbootoorgang tussen die stede; 'n reis na Heihe vereis nie eens 'n visum nie - Russiese toeriste kan tot 'n maand in die stad vertoef sonder registrasie. Maar dit is nie baie gemaklik en lank genoeg om die Amur met water oor te steek nie, dus is die vraag om 'n geriefliker kruising te bou, al lank ryp.
Verskeie opsies is oorweeg, die konstruksie van die kabelbaan blyk die goedkoopste en vinnig terugbetaalbaarste te wees. Dit word redelik vinnig gebou, belemmer nie die versending nie en is in staat om 24 uur in alle weersomstandighede te werk. Die Chinese kant het reeds die uitvoerbaarheidstudie van die bouprojek voltooi, en die Russiese kant het die nodige permitte van die Federale agentskap vir die reëling van grensgebiede ontvang.
Die konstruksie van die kabelkar word beplan om in 2013 te begin. Die kajuit van die funiculars bied slaapplek vir 8 mense en dit neem net 80 sekondes om van die een bank na die ander te kom. Die veerbootfooi sal ongeveer 500 roebels beloop. Die enigste struikelblok vir die konstruksie van die kruising op die oomblik is die gebrek aan regulasies vir die werk daarvan. Die projek is uniek, so iets is nog nie in Rusland gebou nie. Daarom bestaan die nodige dokumentasie wat die vereistes vir die veilige werking van hierdie tipe kabelkarre reguleer nie. Dit kan dus goed wees dat die konstruksie van die kabelbaan tussen Heihe en Blagoveshchensk vir die onbepaalde tyd gevries kan word weens die traagheid van amptenare.
Ondanks die moontlike probleme, is die stadsadministrasies vasbeslote om die projek aan die einde te bring; met 'n suksesvolle toeval kan die kruising teen Augustus 2013 begin werk. Daar is ook 'n kontrakteur gevind wat gereed is om die projek aan te pak. Dit is opmerklik dat die projek ook teenstanders het - hulle is rivierwerkers van wie die nuwe kruising 'n beduidende deel van hul inkomste sal wegneem.
