Die verbod op rook op openbare plekke is vir baie rokers 'n ernstige probleem. Iemand sal besluit om 'n slegte gewoonte op te hou onder die invloed van die probleme wat ontstaan het, en iemand volg dit hardkoppig op, selfs wanneer hy ongerief ervaar. Dit is veral moeilik vir mense om die implementering van die reël te hanteer om nie in 'n vliegtuig te rook nie. Wat is die redes vir hierdie verbod? - hulle is verward. Daar is eintlik redes, en dit is baie ernstig.
Waarom is sigarette aan boord van 'n vliegtuig gevaarlik?
Luidens amptelike verklarings van lugdienste is daar twee hoofredes om rook aan boord te verbied. Die eerste is brandveiligheid. Dit is bekend dat 'n nie-gebluste sigaret dikwels brande in woonstelle en industriële persele veroorsaak, en in gevaarlike produksie kan so 'n toesig selfs tot 'n werklike ramp lei. Stel jou voor dat daar brand in die kajuit van 'n vliegtuig voorkom terwyl dit in die lug is?
As u na die statistieke oor vliegtuigongelukke van die verlede kyk, sal u hierdie vrees bevestig: brande was natuurlik nie die hoofrede waarom vliegtuie neergestort het nie, maar tog het brande en ongelukke veroorsaak deur sigarette plaasgevind. En as so 'n gevaar uit die weg geruim kan word, moet dit natuurlik gedoen word.
Die tweede rede is dat die roker die gemak van diegene rondom hom bemoei. Tweedehandse rook is volgens navorsing nie minder skadelik as aktiewe rook nie. Daarbenewens, selfs al is 'n "rookkamer" spesiaal toegerus in die kajuit van die vliegtuig, waar mense hul slegte gewoonte kan geniet, dan sal hulle steeds na die kajuit terugkeer, en die reuk van nikotien sal hulle nog lank volg. Daar is baie nie-rokers wat glad nie tabakaroma kan verduur nie.
Die geskiedenis van rookverbod op vliegtuie
Die rookverbod is die eerste keer in 1988 deur Ronald Reagan, die Amerikaanse president, ingestel. Hy het 'n wet onderteken wat rook op alle binnelandse vlugte verbied. In dieselfde jaar het Amerikaanse lugdienste rook verbied aan boord van hul vliegtuie en op internasionale vlugte.
Die oorgrote meerderheid passasiers het, ondanks 'n sekere aantal ontevrede, van hierdie idee gehou, en gou het Europese lugdienste rook begin verbied.
In Rusland is in 2002 'n wet aanvaar wat rook aan boord van vliegtuie verbied. Nie almal volg egter hierdie reël nie. Sommige mense gaan toilet toe, waar hulle met behulp van verskillende truuks die rookmelder probeer neutraliseer om 'n sigaret te rook. Die meeste lugdienste straf oortreders van die verbod as hulle gevind kan word, en die bedrag van die boetes is baie groot. In sommige lande kan oortredings van hierdie reël selfs onder administratiewe verantwoordelikheid gebring word.
Kan ek elektroniese sigarette rook?
Dit is bekend dat elektroniese sigarette absoluut skadeloos vir ander is, en dit is ook vuurvast. Daar is egter geen eenvormige reëls vir lugdienste wat dit sal reguleer nie. Byvoorbeeld, Aeroflot verbied elektroniese sigarette, laat Transaero dit toe. Maar dit is die beste om hierdie punt duidelik te maak voor die opstyg, want soms word die finale bevelvoerder of bemanning van die skip geneem.
Toilettoestelle reageer nie op e-sigarette nie. As die lugdiens 'n verbod op elektroniese sigarette het, kan die oortreding van die reëls steeds beboet word.
