Die ongewone oewerdorpe word gereeld met Venesië vergelyk. Die Ooste het ook sy eie Venesië. Bangkok, die hoofstad van Thailand, word dikwels Venesië van die Ooste genoem.
Stad op die water
Die stad Bangkok is geleë aan die monding van die Menam-Chao-Phraya-rivier, naby die Golf van Thailand, in 'n moerasagtige gebied en word gevleg deur 'n groot aantal kanale waarlangs alle inwoners beweeg het. Die kanale is in die 19de eeu deur die destydse regerende koning gegrawe. Hy het ook 'n komplekse hidrouliese stelsel geskep, insluitend beskerming teen rivieroorstromings.
Die kanale was strate waarheen plaaslike inwoners hul besigheid beweeg het. Terselfdertyd, soos in Venesië, is bote destyds en nou gebruik vir beweging.
Bangkok-bote het 'n venetiaanse en smal vorm, en bootmanne, soos in Venesië, stuur hulle staande. Die meeste kanale van die moderne stad is vol, geasfalteerd en as snelweë gebruik, maar in die voorstad Thonburi, in die historiese sentrum van Bangkok, trek inwoners steeds op spesiale bote, gaan na die plaaslike mark om te werk. Terloops, die mark is ook aan die water, wat dit baie ongewoon maak. In die mark kan u alles koop, van huishoudelike artikels, vars kos en klere.
Die beweging van privaatbote, watertaxi's word gereguleer deur die reëls vir verkeer op die water, daar is kruisings en aankomende verkeer.
Ooreenkomste en verskille
Danksy die groot aantal kanale lyk Bangkok regtig soos die Italiaanse Venesië. Huise word ook op die water gebou, daar is drywende strukture. Maar dit is waar die ooreenkomste eindig. In Bangkok kan u nie die prag van Venesiese geboue sien nie, alles is hier baie meer beskeie en prosaïes.
Thonburi, byvoorbeeld, is 'n baie arm gebied, die geboue is nie besonder mooi en pragtig nie. Nietemin lok die kleur van die stad op die water toeriste juis na Thonburi. 'N Wandeling langs die kanale van die stad laat 'n sterk indruk, want die intensiewe beweging van bote wat mense en goedere vervoer, is 'n baie ongewone gesig.
Die stad het riviertrams, veerbootkruisings wat verskillende kanale verbind, en dit kan inwoners en toeriste in die watergedeelte van die stad beweeg. Die koste van sulke reise is baie laag. Daarbenewens bied kort tussenposes groot voordele bo die vervoer. En hulle laat u ook toe om verkeersknope te vermy, waarteen 'n moderne stad nie beskerm word nie.
Moderne Bangkok, veral sy westelike deel, is 'n sakestad met 'n ontwikkelde infrastruktuur en verskil van die historiese deel van die stad.
