Die Metropolitan is een van die unieke besienswaardighede van Moskou. Elke stasie is 'n meesterstuk van argitektuur en konstruksie van plaaslike belang. Die geskiedenis van die metro is ryk aan baie legendes en mites wat reisigers en stadsbesoekers uit verskillende lande lok.
Geskiedenis van die konstruksie van die Moskou metro
Die metro van Moskou is 'n unieke gesig van die hoofstad van die staat. Die konstruksie daarvan het etlike dekades geduur en aanleiding gegee tot baie geskille en kontroversies. Aanvanklik was dit veronderstel om landlyne te bou, maar hiervoor was dit nodig om die gewig van die stad op te grawe. Die owerhede kon dit nie toelaat nie. Ingenieur - argitek Veniamin Makovsky het 'n projek voorgestel vir die bou van 'n ondergrondse spoorlyn. Die projek is deur Joseph Vissarionovich Stalin goedgekeur. Die bou van die eerste lyn het in 1931 begin.
Die behoefte om 'n metro te bou, het ontstaan na 'n e-dag verkeersknoop, toe alle vervoer in Moskou opgehou het. Dit was nodig om paaie en snelweë af te laai. Die metro is gehul in baie legendes, geheime en mites. Volgens inwoners leef die Moskou-metro sy eie onafhanklike lewe soos 'n stad in 'n stad.
Die eerste metrolijn ter wêreld was die lyn van die Sokolniki-stasie na die Park Kultury-stasie. In die laat dertigerjare is nuwe metrolyne geopen, en die lengte van ondergrondse spoorweë het toegeneem. Aanvanklik is die metro vernoem na L. M. Kaganovich, toe V. I. Lenin. Sedert 1992 is 'n groot vervoerstelsel gevorm wat die Metro van Moskou genoem word.
Beskrywing van die metro van Moskou
Metro-stasies is argitektoniese meesterwerke van Moskou. Elke besoeker kan deur die stasies wandel asof deur die voorportale van 'n paleis. Elke stasie is opvallend in sy prag. 44 metrostasies is kulturele voorwerpe van plaaslike belang. Die mooiste stasies van die Moskou-metro is Kievskaya, Mayakovskaya, Revolution Square, Novoslobodskaya. Elke stasie is 'n aparte monument vir argitektuur en konstruksie, wat die vaardigheid toon van ingenieurs wat betrokke is by die oprigting van die metro.
Moskou-metrostasies is soos museumuitstallings, en verbaas besoekers met hul prag. "Kievskaya-Koltsevaya" gee u die geleentheid om te geniet van die pragtige mosaïekpanele, pleisterwerk, versier met houtsneewerk, groot kandelare - kandelare. By die Mayakovskaya-stasie is dun kolomme geïnstalleer om die dak te ondersteun, gevoer met vlekvrye staal. Die stasie is 'n voorbeeld van argitektuur en konstruksie in Moskou.
Die lobby van baie ander stasies is 'n mengsel van style en vorms. Die aanwesigheid van pleisterwerk, kolomme en ander argitektoniese komponente gee die stasies 'n majestueuse voorkoms. Onder die materiaal wat gebruik word om die stasies te versier, is daar marmer, graniet en kosbare Ural-juwele.
Elke stasie verdien 'n aparte toer.
Toere
Die metro van Moskou is ryk aan baie legendes en mites, wat toeriste danksy die gidse sal leer. Daar is baie verskillende uitstappies op die metro. Die gidse vertel die inwoners en gaste van die stad oor die geskiedenis van die oprigting van die stasies, die eienaardighede van die argitektoniese komposisies.
U kan ekskursies bestel op die amptelike webwerf van die Metrotour-uitstappie. Die kantoor self is geleë in die voorportaal van die Vystavochnaya-metrostasie van die Filevskaya-lyn van die Moskou-metro. Die organiseerders bied verskillende uitstappies aan om van te kies.
Openingstye: Die kantoor is oop van Maandag tot Saterdag van 10.00 tot 18.00. Sondag is 'n dag af.
Vir meer inligting oor die metro kan toeriste die Volksmuseum van die Moskou Metro besoek. Tydens die uitstappie kan reisigers baie interessante dinge leer uit die geskiedenis van die metro van Moskou, sy unieke argitektoniese komposisies. Die toegangskaartjieprys hang af van die aantal mense in die groep. Vir 'n individuele besoek is die toegang tot die museum gratis.
