Dit gebeur dat daar 'n behoefte is om in die motor te oornag. Hoe maak u uself gemaklik met maksimum gemak? Daar is verskillende maniere, maar elkeen kom met hul eie truuks. Die gemak van plasing hang sterk af van die tipe en grootte van die motor, asook van hoeveel mense daarin sal oornag.
Instruksies
Stap 1
Die maklikste manier om te werk as u net 'n paar uur moet slaap, is om die voorste sitplek uit te vou en daarop terug te leun. Dit word gereeld gedoen deur bestuurders wat baie lank moet ry, en daar is nie tyd om te stop vir 'n goeie rus nie. Ondanks die feit dat dit aanbeveel word om 'n motor met 'n goeie rus te bestuur, wankel die lang pad tog in sy eentonigheid. In elk geval, as u slaperig voel, is dit beter as u 'n uur stilhou en met die voorste sitplek uitgeklap as om aan die stuur te knik.
Stap 2
'N Ietwat gemakliker opsie as die vorige: vou die aangrensende sitplek met die bestuurdersitplek op. Dit hou die pedale en stuurwiel buite u pad. Bestuurders hou gewoonlik nie baie van hierdie opsie nie, omdat hulle selfs verkies om op hul plek te slaap terwyl hulle bestuur.
Stap 3
U kan ook op die agtersitplek slaap. Die grootste probleem hier is dat u nie u bene kan rek nie, al probeer u hoe hard. Net so moet u dit buig of gooi as die ontwerp van die kajuit dit toelaat. Nie die gemaklikste nie, maar steeds gebruikte opsie.
Stap 4
Diegene wat gemak verkies, gebruik 'n verskeidenheid truuks. Daar moet dadelik gesê word dat nie alle motors dit toelaat nie, aangesien die sitplekke nie oral op die regte manier gaan lê nie. U kan die agterste bank oopvou sodat dit horisontaal kyk, en dan sal toegang tot die bagasieruim oopgaan. U moet langs die motor sit met u voete in die bagasieruim. Om 'n slaapsak saam te neem, kan baie gemaklik wees. Dit is belangrik dat die vliegtuig horisontaal is, dit is nie die geval in alle motors nie.
Stap 5
As u in 'n motor moet oornag, moet u die veiligheidsmaatreëls nie vergeet nie. U kan nie slaap terwyl die enjin loop nie. Aangesien die motor op sy plek is en nêrens heen kan ry nie, hoop uitlaatgasse daaronder en om hom. Die bak van die motor is nie hermeties toegemaak nie, daar is tegnologiese ventilasiegate in, dus gasse dring onvermydelik die binneland binne, wat belaai is met vergiftiging en ander skadelike gevolge. Dit is om hierdie rede dat verblyf in 'n motor verbode is in kampkampe, aangesien toeriste die enjin gereeld laat loop en die lugversorger snags wil laat draai. Uitlaatgasse vergiftig onder meer die hele area rondom die motor. As die enjin aan die gang is, maak dit geraas wat die slaap van die bure kan belemmer. Heelwat motortoeriste sterf weens vergiftiging terwyl hulle in 'n motor oornag met die enjin aan die gang.
Stap 6
Een van die nadele daarvan om in die motor te oornag, is die feit dat u alles wat u saamneem, vir 'n gemaklike verblyf moet verwyder. As u op 'n lang reis gaan, is dit soms makliker om 'n tent saam te neem om daarin te oornag, eerder as in die motor as u in die somer reis.
