Toe hy aan die einde van die 18de eeu reis en die reisdagboek saamstel wat later bekend geword het, koop die vrydenker Alexander Radishchev nie 'n treinkaartjie nie. Treine in 1790, toe sy "Reis van Sint Petersburg na Moskou" in 'n geheime drukkery gedruk is, het immers nog nie dwarsoor Rusland gereis nie. En daarom kon daar nie kaartjies wees nie, waarsonder u eenvoudig nie in die trein gesit sal word nie. Selfs die een wat daagliks 'Radishchev's road' loop.
Waaruit bestaan die koste?
Nadat hy 'n kaartjie na Sint Petersburg gekoop het, weet sy eienaar nie altyd waarvoor hy betaal het nie. Die bedrag wat hy vir die kaartjie aan die kassier gegee het, sluit ook die prys van 'n gereserveerde sitplek in, soos spoorwegwerkers 'n sitplek of rak bespreek. Daarbenewens word 'n kommissie onmiddellik van die toekomstige passasier geneem. Maar slegs in die geval van aankope nege of meer dae voor vertrek of as u 'n retoerkaartjie koop. Die versekeringsfooi van die Russiese Spoorweë (RZD) en die koste van vervoerdienste - bed en kos word ook betaal.
Fokus op getalle
Voordat u die kaartjiekantoor van die Leningradsky-treinstasie besoek of 'n kaartjie op die internet bestel, is dit belangrik om te besluit watter trein u die afstand van 650 kilometer tussen die twee stede gaan ry. U moet kies uit drie moontlike opsies: vinnig, vinnig of passasier. Die treine word deur getalle onderskei. Vir ambulanse gaan hulle van die eerste tot 148 en van 181 tot 298, vir hoëspoed-motors - van 151 tot 178, en vir passasiersmotors - vanaf 301. Dit is vreemd dat treine wat dag en nag beskou word as vinnig en ooreenstemmende getalle het, formeel as plaaslik beskou kan word. Hulle ry immers 'n afstand van nie meer as 700 kilometer nie.
Die koste van 'n kaartjie word byvoorbeeld beïnvloed deur die datum van aankoop, die tyd van die jaar en vertrek, die "handelsmerk" en die spoed van die trein, die "klas" van die trein. Laastens, die mate van gemak van die koepee. En as 'n kaartjie na 'Afanasy Nikitin' die koper minstens 3218 roebels sal kos, sal hy baie minder betaal vir 'n sitplek in 'n gereserveerde sitplekwa - ongeveer 1800 roebels. Maar vir 'n kaartjie in die kompartement van die "Rooi Pyl", bekend vir die land se eerste slaapwaens van superieure gemak (SV), moet u minstens sesduisend betaal.
Om op die supersnel Sapsan te reis, sal vir Muscovites redelik duur wees. In laasgenoemde is daar terloops twee soorte motors en gevolglik pryskategorieë. Daarom kan hulle na St. Petersburg gaan met 'n vervoer van ekonomiese of sakeklas. In ruil daarvoor word passasiers van albei klasse gewaarborg dat die reistyd tweevoudig verminder.
Kaartjie vir 'n motor
Russiese spoorweë het nie gewaag om met 'n persoonlike motor van die een hoofstad na die ander te kom nie, maar ook nie vir 'n kort tydjie daarvan afskeid wou neem nie, maar Russiese Spoorweë het 'n nuwe diens aangebied. Nadat hy 'n kaartjie vir homself gekoop het, kan 'n motorpassasier nou terselfdertyd 'n sogenaamde motorkaartjie vir sy vierwielmaat koop. En as hy die reisdokument ook terugneem, kry hy 'n goeie afslag in ruil daarvoor.
