Sommige van ons gebruik die metro elke dag, ander baie selde, en ander het dit nog nooit gebruik nie. Maar min mense het gedink aan watter stede 'n metro is, hoe dit lyk toe dit gebou is. Daar is baie interessante feite oor hierdie telling.
In totaal is daar sewe operasionele metro's in Rusland, wat in die volgende stede geleë is:
Moskou
· St Petersburg
Kazan
Novosibirsk
· Nizhny Novgorod
Samara
· Jekaterinburg
Ook in Volgograd is 'n metro-tram (ondergrondse hoëspoed-tramstelsel), wat eintlik as 'n metro beskou word.
Moskou
Die Moskou-metro word beskou as die eerste in Rusland in lengte. Die eerste metro-lyn is op 15 Mei 1935 geopen. Vandag bestaan die metro-stelsel uit 12 lyne, met 196 stasies met 'n totale lengte van 327,5 km. 44 stasies van die Moskou-metro word erken as voorwerpe van kulturele erfenis. Daar word beplan om teen 2020 nog 78 stasies te open. Gemiddeld gebruik 8 miljoen mense die Moskou-metro per dag.
In die gang tussen die metrostasies "Rimskaya" en "Ploschad Ilyicha" klop 'n regte fontein.
76 unieke bronsbeelde is by die Ploschad Revolyutsii-stasie geïnstalleer.
Op sommige stasies van die Moskou-metro, wat met marmer versier is, kan u baie uitgestorwe prehistoriese diere aantref - koraal, nautilus, ammoniet, see-egels, verskillende weekdiere.
Die meeste fossiele is op die stasies van die lyne Arbatsko-Pokrovskaya, Sokolnicheskaya en Zamoskvoretskaya.
St Petersburg
Die Sint-Petersburg-metro (voorheen Leningradsky genoem) is op 15 November 1955 van stapel gestuur. Die St. Petersburg-metro bestaan nou uit 5 lyne, wat 67 stasies insluit, met 'n lengte van meer as 113 km. Teen 2020 word beplan om nog 13 nuwe stasies te open. Baie stasies van die Sint-Petersburg-metro is ook voorwerpe van kulturele erfenis. Die gemiddelde passasiersverkeer per dag is 2, 11 miljoen mense.
Petersburg-metro word beskou as die diepste metro ter wêreld, met 'n gemiddelde diepte van 70-80 m.
In die St. Petersburg-metro kan u twee monumente op dieselfde tyd vir Pushkin vind - by die stasies "Pushkinskaya" en "Black River".
Die embleem van die St. Petersburg-metro "(/)" bestaan uit die elemente "" en "/" - "roltrap", die elemente "(" en ")" - "die boog van die tonnel".
Novosibirsk
Die eerste metro in Siberië is op 28 Desember 1985 geopen. Vandag het die Novosibirsk metro 2 lyne van 13 stasies, 15,9 km lank. Gemiddelde passasiersverkeer is 240 duisend mense per dag. Vooruitsigte vir die bou van nog drie metro-stasies word oorweeg.
Die Novosibirsk-metrobrug word beskou as die langste ter wêreld; dit strek oor 2145 meter en verbind die twee oewers van die Ob-rivier.
In 2005 is die Novosibirsk-metro as die veiligste in Rusland erken.
Die Novosibirsk-metro word ook die meeste advertensies genoem. Benewens baniere en plakkate word advertensies op interne televisie by metrostasies en in treinwaens uitgesaai. Die meeste motors is aan adverteerders verkoop en in die een of ander handelsnaamkleur geverf.
Nizhny Novgorod
Die Nizhny Novgorod-metro is op 20 November 1985 geopen. Daar is 2 metrolyne, wat 14 (13 ondergrondse en 1 oppervlakkige) stasies van 18,9 km insluit. Gemiddelde verkeer per dag - 120 duisend mense. Teen 2018 word beplan om nog 2 stasies te open, en in 2020 word daar beplan om nog 'n aantal stasies te bou. Daar is ook besprekings oor die bou van 'n 3-metrolyn, wat uit 15 nuwe stasies sal bestaan.
Alhoewel die Nizhny Novgorod-metro as klein beskou word, is die grootste stasie in Europa en die GOS, Moskovskaya, hier geleë. Die stasie is versier met marmer in die vorm van die kranse van die Kremlin in Moskou.
Die stasie "Moskovskaya" het 4 rigtings tegelyk en is uniek, want daar is geen ander in Rusland nie.
Jekaterinburg
Die Yekaterinburg-metro is op 26 April 1991 geopen. Die metro het een metro-lyn, wat 9 metrostasies met 'n totale lengte van 12,7 km insluit. Passasiersverkeer - 143,6 duisend mense per dag. Op die oomblik word die konstruksie van die tweede metrolyn bespreek, die aantal stasies en die lengte is nog onbekend.
Die Jekaterinburg-metro word beskou as die kortste metro ter wêreld.
Verskeie stasies is al meer as 22 jaar in aanbou. Aanvanklik is 32 stasies beplan, maar die bouwerk is gestaak weens die bankrotskap van Sverdlovskmetrostroy.
Kazan
Kazan Metro is onlangs geopen - op 27 Augustus 2005. Bestaan uit een metrolyn met 10 stasies. Die lengte van die Kazan-metro is ongeveer 16 km. Die passasiersverkeer is 85, 7 duisend mense per dag. Verdere uitbreiding van die Kazan-metro word nog bespreek.
Kazan-metro word beskou as die mees onbesoekte metro. Dit word basies slegs deur toeriste gebruik om na die luukse versiering van die stasies te kyk. Om hierdie rede word die metro opgeneem in die lys van die skoonste metro's ter wêreld.
Samara
Die Samara-metro is op 26 Desember 1987 geopen. Dit het een metrolyn van 10 stasies, 12,7 km lank. Die Samara-metro word gemiddeld 44,5 duisend mense per dag gebruik. Tot 2018 word beplan om nog drie metro-stasies te bou.
Die Samara-metro word as die veiligste in Rusland beskou, want die hele tyd van sy bestaan het nog geen enkele noodgeval plaasgevind nie.
Die rampfilm Metro is in die Alabinskaya-stasie verfilm. Die metro van Samara het die rol van die metro van Moskou vertolk.
Volgograd
Volgograd Metro Tram is 'n vinnige trem. Die metro-tremsisteem bevat 22 stasies, waarvan 6 ondergronds is. Die lengte van alle stasies is 17,3 km ('n gedeelte van 7,1 km loop ondergronds).
Volgograd-spoedtram het volgens die tydskrif Forbes 'n 4de plek behaal in die lys van 12 interessantste tremroetes ter wêreld.
In sommige stede in Rusland word daar ook metrolijnen gebou of ontwerp. Die Omsk-metro is sedert 1992 in aanbou. Die enigste metrostasie is tot dusver in gebruik geneem - die biblioteek wat vernoem is Poesjkin. Met die ondersteuning van oud-president Medvedev D. A., word die opening beplan vir die 300-jarige bestaan van Omsk in 2016.
Krasnoyarsk metro: die metro is hier gebou in 1995-2011, bouwerk is gestaak, daar is geen vooruitsigte vir vernuwing nie.
Die Chelyabinsk Metro is sedert 1992 in aanbou, die opening word na 2017 beplan.
Perm Metro: die eerste amptelike plan van die Perm Metro is in 1982 gepubliseer. Terselfdertyd is daar begin met die voorlopige siklus. Bouwerk is onbepaald uitgestel.
Die Rostov-metro is in 2011 by die Algemene plan van die stad ingesluit, en die ontwerp is begin.
