'N Privaat stad is absoluut 'n nuwe verskynsel in Rusland. Dobrograd is 'n treffende voorbeeld van 'n poging om so 'n projek te implementeer. Die bou van die 'stad van drome' het in 2014 naby Kovrov in die Vladimir-streek begin.
Volgens belegger Vladimir Sedov is die energiesektor in megalopolieë byna altyd negatief. Dit is gunstig in klein provinsiale nedersettings. Maar die lewenstandaard daar is te laag. Die sakeman het etlike jare gesoek na die perfekte oplossing.
Beplan
Sedov vind nie sy droomstad nie, maar besluit om dit te bou. Die konsep is gebaseer op die beginsel van argitektuur wat ooreenstem met die mens. Die maksimum gebouhoogte is 6 verdiepings.
Daar is drie soorte gebiede:
- t. n. plaasopstal tipe;
- geboue met verskeie verdiepings;
- industriële groep.
Die eerste word oorheers deur meenthuise, individuele konstruksie, huisies. Inwoners kan huise volgens hul eie ontwerp bou. In die tweede plek is daar hoër geboue en dupleks. 'N Industriële groep is 'n gebied waar werkers woon en werk.
Alle voorwerpe is in die landskap ingeskryf. Bouwerk is aan die gang met minimale skade aan die natuur. Die bome word nie afgekap nie, maar die bos word na nuwe dele van die stad oorgeplant.
Daar is geen hoë heinings in Dobrograd nie, maar daar is 'n oop ruimte sonder hindernisse. Niks trek die aandag af van die bewondering van die landskappe nie, die ruimte is nie oorlaai met besonderhede nie. As gevolg hiervan is 'n atmosfeer van eenheid met die natuur geskep wat 'n 'tekort' in megastede geword het.
Ligging
Die stad is geleë in die middel van die Golden Ring, in die skilderagtige plek van die samevloeiing van die Arga- en Nerekhta-riviere. Die nedersetting word omring deur 'n dennebos. Alles is deurdink, selfs die sypaadjies in kleur lyk soos bas. Dobrograd het twee mere vir ontspanning en visvang. Die bevolking ontvang water uit 'n artesiese put.
Al die nodige punte word ook bedink. Daar is hotelle, kafees, 'n spa-kompleks, sportgronde. Daar is selfs 'n rolstoom en 'n konsertverhoog op die water. Dobrograd het herhaaldelik 'n plek geword vir feeste en grootskaalse geleenthede. Die stad van drome het sy eie, hoewel klein vliegveld en helikoptervliegveld.
Hier is geen nywerheidsones of verkeersknope nie. Daar is 'n projek vir die afsonderlike versameling van vaste afval. Vullis word bekwaam gesorteer en weggedoen. Verhitting in elke huis is outonoom, wat besparings op nutsrekeninge verseker.
Lekker bonusse
Daar is geen skadelike bedrywe nie en word nie beplan nie. Die aantal inwoners sal nie meer as 40 duisend mense wees nie. Slegs in hierdie geval sal u 'n stad vir mense kry.
Aangesien die area klein is, is die infrastruktuur binne loopafstand. Inwoners kan nie net volledig kommunikeer nie, maar ook al hul bure persoonlik ken.
Die projek van die vrye ekonomiese sone "Dobrogradd-1" is in werking. Entrepreneurs het aansienlike belastingvrystellings daarop gekry. Die regime verbied ook die plasing van 'vuil' bedrywe wat skadelik is vir die stad se ekologie.
Aan die einde van 2019 het Dobrograd die status van 'n dorpie gekry. Die ligging word gekarteer. Vooruit is 'n nuwe fase om die status van 'n stad te verwerf.
